La nouvelle gamme T5 Tier 4B a été revisitée pour suivre l'évolution des besoins des exploitations de polycultures élevage et de tous ceux qui ont besoin d'un tracteur de puissance moyenne et de maniabilité
« New Holland a toujours été très fort dans cette gamme de produit. Les tracteurs de cette catégorie de puissance ainsi que les développements Tier 4B sont conçus pour exploiter cette expérience », explique Sean Lennon, Directeur du développement des tracteurs, chargeurs télescopiques et de l’Agriculture de précision.
« Tout en travaillant au respect des dernières normes anti-pollution Tier 4B, New Holland a souhaité développer des fonctionnalités pour accroitre la polyvalence et les capacités des T5. Le style a aussi été revu et reprend les codes des gammes T6 et T7 de plus forte puissance. »
Le pont avant suspendu Terraglide™ s'associe à la suspension de cabine Comfort Ride™ pour booster le confort
Un développement-clé est le pont avant suspendu Terraglide™ en option. En l'associant à la suspension de cabine Comfort Ride™, les agriculteurs apprécieront des niveaux de confort similaires à ceux offerts par les tracteurs de plus fortes puissances. Des freins avant sont disponibles pour des performances de freinage réelles sur les quatre roues.
Avec la luxueuse cabine VisionView™, la conduite est encore plus confortable grâce à l'agencement ergonomique des commandes et à la colonne de direction inclinable, qui mettent l’ensemble des fonctionnalités à portée de main. Le grand essuie-glace balaye à 200 degrés le pare-brise panoramique et améliore la visibilité même quand les conditions météo sont mauvaises. L'utilisateur appréciera également l’espace de rangement accru grâce à l'ajout d'un compartiment sur la gauche du siège.
À l'extérieur, la vision de nuit est améliorée avec les nouveaux phares de travail LED haute intensité. Les huit phares délivrent 15 600 lumens et un plus large faisceau de lumière blanche. Par rapport à des phares halogènes de puissance équivalente, ils offrent 145 % de lumière en plus et une durabilité accrue assortie d'une puissance consommée inférieure.
Ceux qui utilisent des outils compatibles apprécieront la fonctionnalité ISOBUS Class II en option. Cet équipement permet de surveiller et piloter tous les outils en utilisant le moniteur IntelliView™ III en option. Tous les paramètres sont gérés depuis un seul écran.
L’offre chargeur tutoie l'excellence grâce à un bâti de chargeur plus large et aux nouvelles options du joystick
Le T5 dispose d’une toute nouvelle prédisposition chargeur avec un brancard large pour plus de stabilité. Pour rappel, tous les chargeurs New Holland sont compatibles avec nos relevages avant montés d’usine.
Les nouveaux joysticks mécaniques ou électrohydrauliques en option qui intègrent le changement des rapports de transmission, visent à rendre l'utilisation du chargeur plus simple et plus efficace. Pratiques, ils regroupent les boutons de la transmission et des fonctions du chargeur sur le même dispositif.
Amélioration des fonctionnalités de la transmission Electro Command™
Les nouveaux modes Auto Transport et Auto Champ améliorent le fonctionnement de la transmission Electro Command™, et contribuent à une maniabilité supérieure. Au transport, l'utilisateur est moins sollicité grâce au changement de rapport simplifié du mode Auto Transport. Conséquence : la consommation de carburant s’en trouve réduite. Des vitesses rampantes en option sont aussi disponibles avec la transmission Electro Command ÉCO 40 km/h.
L'utilisateur bénéficie de plus de trois réglages pour moduler la réactivité de l'inverseur pour le passage des rapports AV/AR.
Les moteurs SCR ECOBlue assurent la conformité Tier 4B avec des performances accrues et jusqu'à 24 % de réserve de couple en plus
La nouvelle gamme T5 se compose de trois modèles : le T5.100 de 99 ch, le T5.110 de 107 ch et le T5.120 de 117 ch, qui délivrent un couple maximum à 1500 tr/min de, respectivement, 430, 468 et 491 Nm.
Tous sont équipés du moteur F5C à rampe commune de 3,4 litres à technologie SCR ECOBlue développée et fabriquée par FPT Industrial. Cette technologie permet de conserver un gabarit compact indispensable pour travailler dans les endroits exigus. Tous ces éléments sont à l'origine d'un rendement exceptionnel, de performances accrues grâce à 24 % de réserve de couple de plus. Le réservoir de carburant contient 165 litres et celui d'AdBlue, 12 litres.
Un nouveau relevage arrière qui accroit les performances
Le T5 bénéficie d’un nouveau relevage arrière équipé de deux vérins auxiliaires de 80mm. La capacité de ce relevage a été portée à 5420 kg. L'agencement des distributeurs auxiliaires a été revu pour faciliter le couplage des outils. Le T5 dispose en option d’un relevage avant de 1850kg intégré au berceau. Une prise de force avant 1000tr/min peut venir compléter l’ensemble.
Le nouveau pont avant hautes performances permet de monter des roues de 28"
Les modifications apportées au châssis ont permis de faire passer le poids maximum autorisé de 7,4 tonnes à 8 tonnes, tandis qu'un nouveau pont avant hautes performances permet de monter des pneus de 28" à l'avant.
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Modèle
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Puissance maxi (ch[CV])
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Couple maximum (Nm)
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Réserve de couple (%)
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T5.100
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99
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430
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42
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T5.110
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107
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468
|
42
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T5.120
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117
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491
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37
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