Outre un nouveau design (notamment, un capot monobloc articul�), cette nouvelle gamme de tracteurs est propuls�e par un moteur Sisu Diesel (norme Tier III), � quatre soupapes par cylindres (six cylindres de 6,6 litres de cylindr�e) �quip� d'un turbo, d'un intercooler et du common rail. Une surpuissance � la prise de force de 15 ch d�s 2000 tr/min est disponible gr�ce au powerboost.
Deux types de transmissions sont disponibles. La bo�te � variation continue (Dyna-VT) ou la semi powershift (Dyna-6). Cette derni�re, qui �quipe tous les mod�les MF 6400, offre 24 vitesses (avec quatre gammes proposant chaucune six rapports sous charge). Elle permet d'atteindre 40 km/h d�s 1800 tr/min (ou 50 km/h � 1900 tr/min avec la Dyna-6 Eco et en fonction de la l�gislation en vigueur). Notons que la fonctionnalit� Speed Matching permet de s�lectionner le rapport le mieux adapt� � la vitesse d'avancement lors d'un changement de gamme.
Pour les versions MF 7400, la DynaVT offre deux plages de variation de vitesse continue (de 0 � 28 km/h en marche avant ou de 0 � 16 km/h en marche arri�res, lors des travaux des champs). Tous les mod�les (MF 6400 et MF 7400) peuvent b�n�ficier d'une prise de force et d'un attelage avant int�gr�s. La capacit� du relevage, en fonction du mod�le, peut atteindre 5000 kg. Le pont avant suspendu QuadLink est propos� sur toute la gamme MF 6400 (en option) et MF 7400 (de s�rie). D'autres options sont �galement disponbiles. On citera par exemple, la console GTA dot�es des fonctions vid�o et de la compatibilit� Isobus.
(Source : TV Agri / Milfeuille Presse )
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